Grunnuppbygging og starfsregla BMS fyrir ný orkutæki

Það er engin ströng skilgreining á rafhlöðustjórnunarkerfi (BMS). Við getum skilið það sem hér segir: Rafhlöðustjórnunarkerfi er tæki sem notað er til að fylgjast með og stjórna rafhlöðupakkanum á öruggan hátt, viðhalda eðlilegri starfsemi aflgjafakerfisins og lengja endingu rafhlöðunnar. Það er almennt þekkt sem rafhlöðufóðra eða rafhlöðustjóri. Það getur fylgst með notkunarstöðu rafhlöðunnar (spennu rafhlöðunnar, straumur og hitastig), spáð fyrir um rafhlöðuna (SOC) og samsvarandi aksturssvið sem eftir er og stjórnað rafhlöðunni til að forðast of-afhleðslu, ofhleðslu, ofhitnun og alvarlegt spennuójafnvægi milli einstakra frumna, sem hámarkar nýtingu geymslurýmis rafhlöðu og endingartíma rafhlöðunnar.

Flokkun:

Hægt er að flokka rafhlöðustjórnunarkerfi í dreifð kerfi, miðstýrð kerfi og samþætt kerfi út frá uppbyggingu þeirra.

1. Dreift kerfi

Kjarnaskilgreining:

Dreifð BMS, einnig þekkt sem mát BMS, einkennist af "dreifðri aðgerðum og miðlægri stjórnun." Það dreifir rafhlöðugagnaöflun og sumum vinnsluaðgerðum til margra sjálfstæðra þrælastýringareininga innan rafhlöðueiningarinnar eða rafhlöðupakkans, en aðalstýringareining ber ábyrgð á háþróuðum reikniritum og samskiptum ökutækja.

Greining faglegra eiginleika:

Kostir:

• Hár sveigjanleiki og máta: Með því að bæta við eða fjarlægja þrælastýringareiningar getur það auðveldlega lagað sig að kerfum með mismunandi afl- og spennustig, sem auðveldar -hönnun sem byggir á palli.
• Einföld raflögn og mikill áreiðanleiki: Sýnatökubúnaður hverrar einingu er afar stuttur og snyrtilegur, sem dregur úr hættu á truflunum frá langri-fjarlægð hliðrænum merkjasendingum og bætir mælingarnákvæmni og rafsegulsamhæfni kerfisins.
• Mikið öryggi: Há-sýnatökustaðir eru dreifðir, sem dregur úr hættu á há-spennuinnbroti í lágspennukerfi. Hægt er að staðsetja aðalstjórneininguna fjarri- háspennusvæðinu.

Ókostir:

• Mikil kerfisflækjustig: Krefst þróun og stjórnun tveggja vélbúnaðareininga (master og þræll) og flókinna samskiptareglur.
• Tiltölulega hár kostnaður: Heildarvélbúnaðarkostnaður margra þrælastýringareininga getur verið hærri.
• Dæmigert forrit: Rafknúin farartæki, stór-orkugeymslukerfi, vélmenni og aðrar aðstæður sem krefjast mikillar eininga, sveigjanleika, öryggis og nákvæmni.

2. Miðstýrt kerfi

Kjarnaskilgreining:

Miðstýrða BMS samþykkir "samþætt kaup, miðstýrða vinnslu" arkitektúr. Allar aðgerðir eru samþættar í einni miðstýringu og öll rafhlöðuspennu- og hitastigsmerki eru beintengd við inntökutengin á miðstýringunni með löngum rafstrengjum.

Greining faglegra eiginleika:

Kostir:

• Einföld uppbygging, lítill kostnaður: Einn stjórnandi, engin aðal-þrælsamskiptareglur, tiltölulega einföld hugbúnaðarþróun og lægsti heildarkostnaður í litlum-afkastagetu kerfum.
• Bein gagnavinnsla: Öll gögn eru unnin innan eins flísar, sem útilokar þörfina fyrir samstillingu yfir-hnúta og seinkun á sendingu.

Ókostir:

• Léleg sveigjanleiki: I/O tengi stjórnandans eru föst, sem gerir það erfitt að laga sig að kerfum með mismunandi fjölda rafhlöðu.
• Mikil áreiðanleikahætta: Löng-sýnatökubeisli eru næm fyrir truflunum, sem leiðir til minni mælingarnákvæmni; hinar fjölmörgu og löngu beisli leiða til mikillar bilunartíðni tengis.
• Ósveigjanlegt skipulag: Miðstýringin verður að vera nálægt rafhlöðupakkanum og skipulag raflagna er fast, sem er ekki til þess fallið að gera heildarskipulag ökutækis.
• Öryggishættur: Allir háspennusýnispunktar eru safnaðir á einn stað, sem veldur hættu á bilun á einum-punkti sem leiði til bilunar í öllu kerfinu.

Dæmigert forrit: Lághraða rafknúin farartæki, rafmagnsverkfæri, litlar-orkugeymsluskápar og rafeindabúnaður fyrir neytendur með mjög ströngum kostnaðar- og plásskröfum.

3. Innbyggt kerfi

Kjarnaskilgreining:

Samþætta BMS er afurð djúprar samþættingar raf- og vélrænna íhluta, sem felur í sér "samþættingu vélbúnaðar og hugbúnaðar, mikillar samþættingar." Það samþættir kjarna vélbúnaðaraðgerða BMS (eins og AFE, MCU) beint á stjórn- og verndartöflu rafhlöðupakkans og stundum jafnvel líkamlega samþætt öðrum íhlutum í rafhlöðupakkanum (svo sem háspennuaftengingartæki, straumskynjarar).

Greining faglegra eiginleika:

Kostir:

• Lítil stærð, afar mikil plássnýting: Hentar mjög vel fyrir pláss-þungt forrit.
• Hagræðing kostnaðar og aðfangakeðju: Dregur úr efnum eins og hlífum og tengjum, einfaldar framleiðslu og samsetningu.
• Sterk frammistöðumiðun: Bjartsýni hönnun fyrir tiltekna rafhlöðupakka, sem nær hámarksafköstum.

Ókostir:

• Næstum engin sveigjanleiki: Hann er djúpt samþættur rafhlöðupakkanum og er ekki hægt að nota hann fyrir rafhlöðukerfi með öðrum forskriftum.
• Erfitt viðhald og skipti: Ef bilun kemur upp þarf venjulega að skipta um allt stjórnborðið eða jafnvel alla rafhlöðupakkaeininguna.
• Áskoranir um hitaleiðni og einangrun: Samþætting með miklum -þéttleika hefur í för með sér áskoranir í hönnun hitaleiðni og meiri kröfur um einangrunarhönnun háspennu og lágspennu hringrásar.

Dæmigert forrit eru meðal annars: raftæki fyrir neytendur, rafknúin tvíhjóla-hjól, samsettar orkugeymsluvörur fyrir heimili og rafhlöðupakka fyrir sum PHEV/HEV farartæki sem setja hámarksnýtingu pláss í forgang.

Rafhlöðustjórnunarkerfið samanstendur aðallega af eftirfarandi hlutum: miðlægri vinnslueiningu (einnig kölluð aðalstýringareining eða ECU), gagnaöflunareining (öflunareining BMU), jafnvægiseining, skjáeining, stjórnhlutar (liðar, öryggi) og greiningaríhlutir (lekaskynjun, straumskynjarar, hitaskynjarar osfrv.).

Miðvinnslueiningin samanstendur af aðalstýriborði og háspennustýrirás; gagnaöflunareiningin samanstendur af hitaöflunareiningu og spennutökueiningu. Í flestum forritum eru jafnvægiseiningin og greiningareiningin samþætt; skjáeiningin samanstendur af skjáborði, LCD skjá, lyklaborði og hýsingartölvu. CAN fieldbus tækni er almennt notuð til að átta sig á upplýsingasamskiptum milli þessara íhluta og við fjöl-orkukerfi ökutækisins.

Í rafhlöðustjórnunarkerfi litíum-jónarafhlöðu frá nýjum orkubílaframleiðanda tekur kerfið upp aðal-þrælauppbyggingu. Ein BMS aðalstýringareining getur stjórnað allt að 256 öflunareiningum og hver öflunareining getur safnað og unnið úr allt að 16 spennurásum og 8 hitastigsrásum. Það getur framkvæmt-rauntíma eftirlit með hleðslu- og afhleðslustöðu rafhlöðunnar, gagnavinnslu, SOC-mat, mat á akstursdrægi, hleðslu- og afhleðslustjórnun og aðrar aðgerðir.

Helstu vinnureglur BMS má einfaldlega draga saman sem hér segir: Eftir að gagnaöflunarrásin hefur safnað upplýsingum um rafhlöðustöðu, vinnur og greinir rafeindastýringin gögnin og gefur síðan út stjórnskipanir til viðeigandi virknieininga innan kerfisins byggt á greiningarniðurstöðum og sendir upplýsingar til umheimsins.

ACEY-BP24-300A400Abms prófunarvél, mikil sjálfvirkni, hraður prófunarhraði og mikil prófnákvæmni. Með prófunaraðgerð á ofhleðsluvörn, endurheimt yfirhleðslu, ofhleðsluvörn, ofhleðsluendurheimt, yfirstraumsvörn (ofhleðslustraumur og ofhleðslustraumur), innri viðnám, sjálf-notkun, skammhlaupsvörn, ofhleðsluverndartíma, yfirstraumsverndartíma, ofhleðsluvörn Tími, jafnvægisstraumur, jafnvægisspenna osfrv.

Notkun rafgeyma í raforkukerfi bíla er flókið ferli. Rafhlöður verða að bæta öryggi, aflþéttleika og orkuþéttleika og draga úr sjálfsafhleðsluhraða og kostnaði. Að auki þarf að huga að mörgum sérstökum atriðum sem tengjast notkun þeirra í farartækjum, svo sem samkvæmni rafhlöðu, milli-rafhlöðutengingar, lekavörn og háspennuöryggi, loftræstingu og hitaleiðni, vatns- og rykþéttingu rafhlöðunnar og viðhaldshæfni kerfisins. Aðeins með því að leysa þessi vandamál er hægt að nota rafhlöður mikið í rafknúnum ökutækjum.

Acey Intelligentsérhæfir sig í að afhenda samþættar lausnir fyrir hálfsjálfvirkar og sjálfvirkar samsetningarlínur tileinkaðar litíumjónarafhlöðupökkum sem notaðar eru í orkugeymslukerfi (ESS), ómannað loftfarartæki (UAV), rafmagnshjól, rafmagnsvespur, rafmagnsverkfæri, tví- og þríhjóla og tengd forrit. Að auki útvegum við alhliða samsetningarbúnað fyrir rafhlöðupakka, þar á meðal frumuflokkunarvélar, flokkunarvélar fyrir rafhlöður, einangrunarpappírslímingarvél, CCD prófunartæki, handvirkar/sjálfvirkar rafhlöðusuðuvélar, BMS prófunartæki, rafhlöðuprófunartæki og rafhlöðupakkaprófunarkerfi.

Hafðu samband núna